La dirección de una bicicleta es sin duda uno de los aspectos más significativos en el comportamiento de esta. Y es que el conjunto de piezas que conforman la maniobrabilidad de la bicicleta facilitan o perjudican la conducción de la bicicleta al ciclista. En algunas ocasiones, podemos darnos cuenta de que el manejo de la bicicleta no corresponde a nuestras indicaciones, que la rueda se tuerce o que la bicicleta se ve afectada en el ámbito de la dirección por motivos que desconocemos.

En todos estos casos va a ser imprescindible que nos fijemos siempre en alguna de las cuatro piezas fundamentales que componen el manejo de la dirección de la bicicleta y que son el manillar, la potencia de la horquilla o la dirección. En este artículo queremos hablarte sobre todo del manillar, que es el principal elemento que suele dar problemas a la hora de desalinear la dirección de la bicicleta.

Con todo esto, si quieres saber cómo ajustar la dirección de una bicicleta, a continuación, te dejamos los mejores consejos de mantenimiento y ajuste de la dirección de la bicicleta para que puedas utilizarla con total seguridad.

¿Cómo alinear la dirección de la bicicleta?

No importa si quieres ajustar la dirección de una bicicleta de carretera o ajustar la dirección de una bicicleta urbana, la realidad es que todas ellas tienen el mismo funcionamiento y en todas vamos a notar si la dirección ha cogido holgura. Una parte imprescindible del mantenimiento de cualquier bicicleta es precisamente el de controlar de vez en cuando que la bicicleta continúa alineada y de que la dirección es la correcta.

Por esto, el principal motivo de que una bicicleta cruja haga ruidos, o genere algún golpeteo en la parte delantera, además de que esta tuerza, es un problema con la dirección de la bicicleta. De esta manera, si queremos alinear la dirección de una bicicleta, vamos a necesitar únicamente un par de herramientas, que son el calibre o el pie de rey, en función de las medidas de nuestra bicicleta, y una llave Allen, que generalmente será de 4 mm o de 5 mm.

Con esto claro, lo más importante a la hora de corregir la alineación de la bicicleta va a ser centrarnos en los rodamientos para que estos giren con suavidad, pero que estén fijos por completo y no haya ningún tipo de oscilación ni de holgura. De esta forma, realizaremos el ajuste de la dirección de la bicicleta directamente en el tornillo superior de la dirección, que está encajado sobre el tubo de dirección y que, por lo tanto, afecta a todo el sistema de rodamientos.

Pasos para ajustar la dirección de una bicicleta

Debido a que este proceso puede parecer más complejo de lo que es, en realidad te hemos traído una pequeña guía para arreglar la alineación de la bicicleta, de modo que puedas entender cómo arreglar la dirección de una bicicleta estropeada paso a paso.

1 Realiza las comprobaciones previas

En la actualidad, podemos encontrar bicicletas con o sin rosca, lo que afectará directamente a las potencias y, por lo tanto, a la dirección de la bicicleta. De esta manera, es importante que ajustemos antes la estructura de las barras, por lo que recomendamos que nos fijemos en si nuestra bicicleta tiene o no tiene roscas en el manillar.

De tal forma, si nos fijamos en que la bicicleta solo muestra una pieza de metal continua a la que se une al resto de las barras, entonces la potencia será con roscas; en el caso contrario estaremos ante una bicicleta sin roscas. Si queremos cambiar la altura del manillar, vamos a necesitar adquirir una potencia nueva, más larga o más corta, ya que de lo contrario no tendremos espacio para maniobrar.

2 Ajustar la altura del manillar

Antes de pasar a modificar la dirección va a ser imprescindible también que nos aseguramos de que el trabajo que vamos a hacer corresponde en el ámbito práctico. Esto quiere decir que, para poder ajustar la dirección de una bicicleta, es imprescindible que primero ajustemos la altura de la potencia según nuestra comodidad. Para ello, probaremos a subirnos a la bicicleta y buscaremos la altura adecuada en función de si nuestra bicicleta es de carretera, de montaña, urbana, etcétera. Cuando encontremos la altura ideal sabremos si necesitamos rodamientos nuevos o no.

3 Quitar la potencia

Una vez que ya tenemos claro el tipo de bicicleta que tenemos y hemos ajustado la altura, lo siguiente será soltar los tornillos de la potencia hasta que veamos que esta está más holgada y podemos manipularla. Ya hemos mencionado que si vamos a cambiar los rodamientos de la bicicleta y es importante que nos fijemos bien en que la numeración que observamos en la dirección de la bicicleta corresponde con el rodamiento que queremos utilizar, ya que deberemos comprar rodamientos para la bicicleta del número exacto. Si no vamos a utilizar rodamientos, podemos ignorar este paso.

4 Modificar la holgura de la bicicleta

Para corregir la dirección, comenzaremos a apretar los tornillos de la potencia. Es importante que notemos que estos se mueven, pero no hasta el punto de que la potencia quede suelta sobre el tubo de la horquilla. Lo ideal en este caso es volver a apretar los tornillos lo necesario para que el manillar siga teniendo movilidad. A continuación, apretaremos el tornillo de la parte superior y, a cada vuelta que le demos al tornillo, nos aseguraremos de comprobar que la holgura se elimina. Un truco para saber si todavía hay demasiada holgura en el manillar es palpando el hueco entre el cuadro y la cazoleta mientras frenamos la rueda delantera. Sentiremos que el manillar todavía se mueve si existe demasiada holgura, así que trataremos de apretar los tornillos un poco más hasta que se reduzca por completo.

5 Alinear el manillar

El primer paso será colocar el manillar recto para que quede de forma perpendicular a la rueda delantera. Esto es bastante simple si nos colocamos por encima del manillar y fijamos la vista para asegurarnos de que el centro del manillar queda alineado con el neumático. Una vez que estemos satisfechos y que notemos que la alineación es lo más perfecta posible, entonces apretaremos de nuevo los tornillos de la potencia. Con todo esto hecho, deberemos haber alineado de nuevo la dirección de la bicicleta. Aun así, te recomendamos que pruebes la bicicleta para cerciorarte de que no queda nada de holgura y de que la dirección se ha arreglado. Como puedes observar, ajustar la dirección de la bicicleta de carretera es un trabajo bastante sencillo y rápido y parte del mantenimiento donde cualquier bicicleta.